ALAT ALAT PRAKTEK KERJA BANGKU MESIN

KIKIR (FILE)
 

Kikir adalah salah satu alat yang paling penting dalam pekerjan kerja bangku. Kikir memilii batang baja yang mempunyai gigi-gigi pemarut yang bahan dasarnya dibuat dari bahan baja karbon tinggi.

Adapun fungsi utama dari kikir adalah untuk mengikir dan meratakan permukaan benda kerja. Ukuran panjang sebuah kikir adalah panjang badan ditambah dengan tangkainya.

Penampang kikir ada yang dibuat bermacam-macam bentuk, ada yang bulat, segitiga, persegi, tembareng, segi empat panjang, dan bentuk pipih. Kegunaan dari macam jenis penampang ini adalah untuk mengikir celah atau lubang bentuk bujursangkar dan sebagainya.

Gambar 1.1 : Bagian - bagian Kikir

Kikir diklasifikasikan menurut ukuran panjang, badan, pahatan dan bentuknya.

1.            Kikir Plat (Flat file)

2.            Kikir Setengah Bulat(Half-round file)

3.            Kikir Segi Empat (Square file)

4.            Kikir Bulat (Round file)

5.            Kikir Segi Tiga (Three-square file)

6.            Kikir Pisau (Knife file)

Gambar 1.2 : Kikir Plat (Flat file)

Gambar 1.3 : Kikir Setengah Bulat (Half-Round File)

Gambar 1.4 : Kikir Bulat (Round File)

Gambar 1.5 : Kikir Segitiga (Three-square File)

Gambar 1.6 : Kikir Pisau (Knife File)

• Fungsi Fungsi Kikir

Kikir Rata                        : untuk mengikir didaerah permukaan yang rata.

Kikir Setengah Bulat        : dipergunakan untuk mengikir di daerah yang cekung.

Kikir Segi Tiga                 : digunakan untuk mengikir daerah yang berbentuk V (menyudut).

Kikir Persegi                    : digunakan untuk daerah yang berbentuk persegi empat.

Kikir Bulat                       : digunakan untuk mengikir daerah yang berbentuk lubang bundar.

• Kikir Berdasarkan Permukaannya

1.       Kikir Bergigi Tunggal (Single cut).

            Pada umumnya kikir ini lebih halus dari pada kikir bergigi ganda pada nomor yang sama , karena itu digunakan untuk pekerjaan finishing. Posisi giginya menyilang membentik sudut 54 derajat terhadap garis sumbu.beram-beram pengikiran tidak cepat lepas dari sela-sela gigi kikir. Untuk itu harus dibersihkan dengan sikat kikir.

2.       Kikir Bergigi Ganda (Double cuts).

          Kikir bergigi ganda ini alur pahatan dalam dalam lebih dalam daripada pahatan dangkal dan alur ini mempunyai sudut 70 derajat

• Tingkat Kehalusan Kikir

         Tingkat kehalusan kikir disatukan dengan ukuran kikir. Meskipun nomor tingkat kehalusan sama, akan tetapi jika ukurannya berbeda, maka kehalusannya tidak sama. Sebagai contoh kikir 16” lebih kasar daripada kikir 12” pada nomor kehalusan yang sama, dan kikir lebih kasar dari pada kikir 8” pada kehalusan yang sama.

Gambar 1.7 : Tabel Gigi Kikir

• Cara memegang kikir :

        Cara memegang kikir yang benar adalah jari diletakkan dibagian atas tangkai kikir, sedangkan keempat jari tangan melingkar dibagian bawah tangkai kikir. Jangan sekali-kali menggunakan kikir yang tidak memakai tangkai/gagang yang dipasang dengan kokoh dan kuat.

Penekanan pada kikir.

       Tekanan pada kikir tergantung pada ukuran kikir dan benda kerja. Adapun langkah-langkahnya sebagai berikut :
1.        Jika mulai mengikir tekanan yang besar harus mulai terdapat pada tangan kiri dan tekan                                ringan pada tangan kanan.
2.       Tekanan kedua tangan itu harus sama manakala kikir berada ditengah tengah benda kerja yang dikikir.

3.       Jika kedudukan kikir sudah diujung langkah, maka tekanan tangan kiri harus ringan dan tekanan tangan kanan dalam keadaan maksimal.

• Pemeliharaan kikir :

1.       Menyikat beram pada kikir

           Supaya benda kerja tidak rusak atau cacat pada waktu dikikir usahakan agar kikir selalu dibersihkan atau disikat dengan sikat baja (sikat kikir) untuk membersihkan dan menmghilangkan beram-beram yang melekat disela-sela kikir. Beram-beram ini akan menyayat benda kerja sehingga meninggalkan goresan-goresan pada hasil pengikiran. Bila beram-beram itu tudak hilang dengan jalan disikat, maka congkellah dengan kawat atau penggores atau pelat yang bergerigi.

2.       Menyimpan Kikir

         Supaya kikir itu tidak bersinggungan satu sama lainnya, maka kikir itu harus disimpan pada tempat yang aman. Untuk itu kikir-kikir sebelum dan sesudah dipakai harus digantung/diletakkan berjajar dengan diberi jarak antara secukupnya.

Gambar 1.8 : Contoh mengikir yang baik

          Berikut ini adalah video dari Youtubenya :

 

Video 1 : Praktek mengikir yang dilakukan oleh seorang mahasiswa Polines

Video 2 : Praktek mengikir yang dilakukan oleh seorang siswa dari Sekolah Kejuruan (SMK)

MEKANISME AIR CONDITIONER PADA MOBIL

KONVENSI ENERGI

-  MEKANISME AC MOBIL

    Apakah anda merasa panas saat berada di dalam mobil sendiri? Susah bukan? Tapi untuk sekarang, mobil buatan beberapa tahun yang lalu sudah dilengkapi sekarang dengan AC atau yang biasa disebut dengan Air Conditioner. 

   AC adalah  sistem atau mesin yang dirancang untuk menstabilkan suhu udara dan kelembapan suatu area/daerah (yang biasanya digunakan untuk pemanasan maupun pendinginan dalam waktu tertentu). Namun banyak orang kurang mengetahui bagaimana sistem kerja AC mobil. Dan melalui blog ini saya akan menjelaskan secara singkat  mekanisme AC (Air Conditioner) dalam mobil.

GAMBAR MEKANISME AC MOBIL

LETAK KOMPONEN AC MOBIL

KETERANGAN

A. Kompresor

B. Kondensor 

C. Filter Drier 

D. Expansion valve 

E. Evaporator

F. Motor blower 

G. Motor fan 

FUNGSI KOMPONEN KOMPONEN DALAM AC MOBIL

Freon 

Freon adalah cairan pendingin pada AC. Rumus kimianya adalah CFC (Chlor Fuoro Carbon)

Evaporator
Berfungsi untuk mengubah cairan freon menjadi gas dingin. Di perangkat inilah proses pendinginan cairan freon berlangsung.

Dryer

Alat yang bentuknya seperti tabung  berfungsi sebagai tempat menyimpan freon sementara setelah dicairkan oleh kondensor untuk kemudian disuplai ke evaporator. Fungsi lainnya adalah sebagai penyaring kotoran dalam sistem sirkulasi AC.

Expansion Valve / Katup Ekspansi

Fungsinya adalah untuk menyemprot cairan freon dari dryer ke evaporator dengan temperatur dan tekanan yang rendah.

Kondensor

Komponen ini fungsinya untuk mengubah freon menjadi cairan yang bertekanan tinggi dan bertemperatur tinggi. 

Kipas Kondensor

Komponen ini sebagai pendingin kondensor karena refrigerant di dalamnya yang panas. Kipas ini pada beberapa mobil biasanya menyatu dengan kipas pendingin mesin. Kerusakan yang timbul biasanya putaran kipas lemah penyebabnya bisa karena sistem kelistrikan AC atau motor listriknya sudah lemah.

Kompresor
Fungsinya untuk menekan cairan freon ke kondensor. Kompresor bisa mengalami kerusakan karena umur misalnya kebocoran, magnet sudah lemah & berkurangnya oli dalam kompresor. Jika terjadi kerusakan biasanya akan terdengar suara berisik saat AC dinyalakan.

Cara Kerja AC Mobil

1. Freon dari dryer disemprotkan oleh expansion valve ke kompresor
2. Kompesor > freon masuk : berupa gas yang suhu dan tekananya rendah >> keluar : berupa gas yang suhu dan tekananya tinggi
3. Kondensor > masuk : berupa gas yang suhu dan tekananya tinggi  >> keluar : berupa cairan tak sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi
4. Receiver drier > masuk :berupa cairan tak sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi    >> keluar :berupa cairan sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi
5. Expansion valve  > masuk : berupa cairan sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi                  >> keluar :berupa kabut yang disemprotkan dimana suhu dan tekanannya rendah
6. Evaporator  > masuk :berupa kabut yang menguap dimana suhu dan tekanannya rendah  >> keluar :berupa gas yang suhu dan tekanannya rendah

 Berikut adalah gambar skema kerja AC mobil

Dibawah ini adalah animasi dari mekanisme sistem AC

Berikut akan saya ambilkan video tentang mekanisme AC mobil dari You Tube agar anda semua mengerti dengan jelas bagaimana proses AC.

Video diatas adalah video dari DENSO Air Coditioner

Video di atas adalah video mekanisme kerjanya secara rinci

Tips Supaya Ac Mobil Tetap Dingin

1. Ketika Cuci mobil, jangan lupa bersihkan kondensor dari debu yang menempel dipermukaan kondensor dengan semprotan air.

2. Menjaga kebersihan kabin dari debu-debu dan pasir yang biasanya suka bersenbunyi dibawah jok, dibawah karpet, konsol box dengan cara rajin vacuum. Agar debu tidak terhisap oleh blower ac dan masuk ke Evaporator.

3. Pasang filter kabin untuk menyaring debu dan kotoran agar Evaporator ac tidak cepat kotor.

4. Periksa filter kabin dan bersihkan setiap service dengan cara disemprot angin atau vacuum atau pun ganti yang baru. Untuk filter kabin biasanya terletak diatas blower, silakan lihat contohnya 

5. Cek putaran extra fan jika mobil menggunakan extra fan, extra fan atau kipas kondensor akan berputar membuang panas kondensor saat ac hidup.

6. Kurangi terlalu sering menggunakan sirkulasi udara luar, agar debu-debu dari luar tidak masuk ke kabin.

7. Kurangi merokok atau tidak merokok saat ac mobil sedang dihidupkan, agar asap tidak masuk ke Evaporator.

8. Hindari menggantung parfum yang tajam didekat putaran blower ac atau pun menaruh parfum di grill ac.

9. Terkadang kita enggan melakukan perawatan terhadap ac mobil, biasanya hanya jika ac mobil sudah mulai bermasalah melakukan perbaikan, hal itu memang tidak bisa dipungkiri mungkin ada hal yang lebih penting, tapi setidaknya periksa filter kabin sebulan atau dua bulan sekali atau setiap service.

10.Perhatikan rpm mesin saat ac hidup,

    Berdasarkan penjelasan diatas, Konversi Energi yang dihasilkan dari sistem kerja/mekanisme AC pada mobil adalah:

 

   Energi Kimia (Freon) > Energi Panas > Energi Gerak